Фото от worldcarfans: 

 

Калифорнийское ателье Newport Convertible Engineering, специализирующееся на «кабриолетизации» практически любых автомобилей, представило свой новый проект — Range Rover Cabrio. Внедорожник 2013 модельного года в комплектации Autobiography оснастили мягкой крышей контрастного цвета, складывающейся и расправляющейся по одному нажатию кнопки.

Сзади в тканевую крышу врезано небольшое окошко; за счет этого, а также мощного каркаса софт-топ укладывается не слишком красивыми крупными складками, но в Newport обещают, что клиенты получат к своему Range Rover специальный чехол. Отметим, что в отличие от открытого Evoque (об одобрении этого проекта мы рассказывали накануне), «Рейнджровер»-кабриолет сохраняет средние и задние стойки, оставаясь таким образом более закрытым от ветра.

Цена такого переобустройства пока не известна, в Newport определятся с ней ближе к августу, когда начнется выпуск Range Rover Cabrio. Кстати, если новый «британец» – не то, что вам нужно, в ателье помогут превратить в кабриолет практически любую мыслимую модель от Hummer H2 и GMC Yukon до Porsche Cayenne и Toyota Land Cruiser.

Jaguar работает над моделью которая будет расположена ниже седана XF, и назовут её XS. Эта «кошка», как ожидается, будет легче и быстрее XF.

Руководство Land Rover наконец избавилось от сомнений и приняло твердое решение запустить революционный Range Rover Evoque Cabrio в серию. Как пишет издание What Car, старт производства состоится в 2014 году; кроссовер-кабриолет, базирующийся на трехдверной версии Evoque, будет очень близко напоминать одноименный концепт.

Линейка двигателей перекочует на открытую версию без изменений: это, напомним, два дизеля мощностью 150 и 190 л. с., а также турбированный 2,0-литровый бензиновый агрегат, развивающий 240 л. с. Получит четырехместный кабриолет и продвинутый каркас безопасности, компенсирующий отсутствие средних и задних стоек.

Evoque с полностью складывающейся тканевой крышей дебютировал на прошлогоднем Женевском автосалоне и первоначально рассматривался как дизайнерское упражнение. Однако реакция зрителей на уникальный «внедорожный кабриолет» оказалась настолько позитивной, что год спустя руководство Land Rover призналось, что начинает рассматривать возможности для серийного производства модели.

В невероятной схватке сошлись две легенды британского инженерного мастерства — совершенно новый Range Rover Sport и английский истребитель времен Второй мировой войны Supermarine Spitfire.

На аэродроме в Гудвуде, в британском графстве Сассекс, самый быстрый в линейке Land Rover внедорожник Range Rover Sport сразился с самым известным истребителем на скоростном участке по взлётно-посадочной полосе с травяным покровом. Состязание в Гудвуде с участием компании Jaguar Land Rover состоялось при поддержке онлайн-портала FortyOneSix.com. Уникальное мероприятие стало важным событием в рамках Фестиваля в Гудвуде, где состоится первый в Великобритании скоростной заезд нового Range Rover Sport.

Уникальная в своем роде гонка на аэродроме прошла на U-образном участке дороги, где автомобиль выдержал серьезное лобовое сопротивление, а также испытание труднопроходимой ухабистой травяной дороги взлетно-посадочной полосы аэродрома.

В состязании участвовал истребитель Supermarine Spitfire 1945 года выпуска под управлением пилота Академии Boultbee Flight Мэтта Джонса (Matt Jones).  Самолет с двигателем Merlin V12 мощностью 1 750 л.с., максимальной скоростью полета 644 км/ч и скоростью посадки 129 км/ч до касания земли стал серьезным конкурентом внедорожнику легендарного бренда Land Rover.

Главный инженер компании Jaguar Land Rover Майк Кросс (Mike Cross) управлял совершенно новым Range Rover Sport с 5-литровым двигателем V8  с нагнетателем мощностью 510 л.с..Несмотря на то, что травяное покрытие остается самым сложным видом дороги из-за плохого сцепления как во время разгона, так и торможения, Майку Кроссу удалось развить рекордную скорость в 209 км/ч до торможения в повороте.

Правильно пройти поворот внедорожнику Range Rover Sport помогла новая технология Torque Vectoring, которая обеспечила устойчивость автомобиля благодаря торможению колес, расположенных на внутреннем радиусе поворота.

Г-н Кросс отметил: «Наша команда не смогла устоять перед таким вызовом, брошенным FortyneSix.com, и с радостью приняла участие в состязании с шедевром британского инженерного искусства. Самое трудное на старте – это сцепление колес с поверхностью, покрытой травой, однако Range Rover Sport  удалось показать впечатляющие результаты. Я удивился, насколько ухабистой оказалась дорога, когда скорость достигла 209 км/ч, кроме того, важной задачей для меня было затормозить перед поворотом. Автомобиль во время всего заезда показал удивительную отзывчивость и маневренность».

Видео доступно по ссылке

Источник: Land Rover Россия

Источник: Land Rover Россия

Уникальное предложение!

Только сейчас Вы можете приобрести Jaguar XK 2013 года выпуска с ценовым преимуществом в 1 200 000 рублей.

Предложение действительно с 4 июля по 30 сентября 2013 года.

Количество автомобилей ограниченно.

Источник: Jaguar Россия

Накануне в графстве Суссекс стартовал Гудвудский фестиваль скорости – крупнейшее в Великобритании и одно из крупнейших в Европе автошоу под открытым небом, известное также как «неофициальный Британский автосалон». В этом году главным действующим лицом праздника стала компания Porsche, отмечающая 50-летие легендарной модели 911. В честь юбиляра, согласно многолетней традиции, на лужайке перед виллой Гудвуд-Хауз соорудили впечатляющую скульптуру с тремя устремленными в небо автомобилями – самым первым 911 1963 года, 911 2.7 RS 1973 года и новейшим 991.

Однако не только экспозиция Porsche привлекла в Гудвуд многотысячные толпы посетителей. В первый день прошло знаменитое Moving Motor Show – дефиле новинок, в котором могли принять участие и зрители. Публике показали Audi RS 6 Avant, Porsche Panamera E Hybrid, Rolls-Royce Wraith, а также провели мировую премьеру Skoda Octaviav RS.

Сегодня, завтра и в воскресенье праздник продолжится: будут и лесное ралли, и скоростной заезд на Гудвудский холм, и многие другие мероприятия. Это не последний репортаж Top Gear из Гудвуда, так что оставайтесь с нами и смотрите фотогалерею первого дня фестиваля.