Jaguar откажется от шасси Range Rover Evoque



Первый кроссовер Jaguar, который выпустят в 2016 году, не будет построен на шасси Range Rover Evoque. Как сообщает издание Car Advice, ссылаясь на представителя компании Ди Плоя, это произойдет из-за желания руководства брендов демонстрировать свою индивидуальностью.

«Многие производители внутри концернов строят модели на одних и тех же платформах. Однако мы должны быть предельно внимательными в этом вопросе, поскольку у нас есть два разных бренда, которые требуют индивидуальности», — сообщил представитель марки.

Линейка двигателей официально пока не подтверждена, но по прогнозам, она будет включать 2,2-литровый четырехцилиндровый дизель мощностью 163 или 200 лошадиных сил в зависимости от версии, 3,0-литровый дизельный V6 мощностью 240 лошадиных сил, турбированный 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 240 лошадиных сил и турбированный 3,0-литровый 340-сильный V6.

Еще одной новинкой Jaguar станет среднеразмерный седан Q-type. Как сообщает Autocar, премьера новинки состоится не раньше, чем через полтора года, а в продаже автомобиль появится лишь к концу 2014 года. В модельном ряду марки машина займет место X-type, снятого с производства в 2011 году.

Источник: autonews.ru

Share Button

Range Rover Evoque обновили!

Range Rover Evoque получит ряд изменений с 2014 MY, в том числе получил новую девяти-ступенчатую ​​автоматическую коробку передач.

Первое упоминание об этом было на Женевском автосалоне в начале этого года, ZF представила новую АКПП для Land Rover, первым 9-АКПП получил Evoque, как в бензиновой версии, так и для двух дизельных двигателей.

Land Rover утверждает, экономия топлива улучшается вплоть до 11,4 процента, а выбросов СО2 меньше на 9,5 процентов.

Еще одна новая функция для 2014 MY Evoque: дополнительная активность трансмиссии. Все полноприводные Evoque на асфальте переключаются в переднеприводный режим, для улучшения топливной экономичности. Как только будет пробуксовка передних колес, система автоматически возвращается полный привод за 300 миллисекунд.

Активная трансмиссия включает в себя активность крутящего момента, который в этом помогает электронный дифференциал, он разделяет крутящий момент между задними колесами, улучшая сцепление и стабильность.

Другие новые функции для обновленного Evoque включает в себя различные система помощи при парковке, а также самостоятельно двигаться в своей полосе движения.

Есть незначительные изменения во внешности, новые варианты легкосплавных дисков, а также дополнительные выборы цветов внутри и снаружи.

Продажи 2014 MY Evoque начнутся в конце этого года.

Источник: AutoCar

Share Button