Первые заметные изменения — это увеличили дорожный просвет и сделали повыше крышу, в то время как колеса стали немного меньше, по сравнению с теми что установлены на концепт.

Автомобиль также получил рестайлинговый передний бампер, задний стеклоочиститель, наружные зеркала и фары как у XF. Модель F-Type — вдохновила задние фонари, которые являются более подходящими для этого размера автомобиля по сравнению с тонким огнями концепта.

Пока нет никаких подробностей сейчас, касающиеся серийной версии, но это почти уверенность, что кроссовер со значком Jaguar будет произведен.

Что такое премиальная марка сегодня? Загибаем пальцы: комфорт, безопасность, стиль, мощность, надежность… высокая цена. А вот и нет! Специальная серия Jaguar — XF Business Edition обладает всем, что нужно самому серьезному владельцу, при этом его ценник не загнан до небес.

Конечно, найдутся те, кому сумма в 1 850 000 рублей за бизнес-седан покажется сильно завышенной из-за бренда. Это совсем не так. Поездка за рулем продолжительностью даже в несколько часов способна расставить все по своим местам.

XF Business Edition был разработан на базе комплектации Comfort. От начального уровня оснащения автомобиль отличают как раз те опции, которых так не хватает покупателям самой доступной версии. В первую очередь, это так называемый «зимний пакет», в который вошли подогрев передних сидений, обогрев руля и лобового стекла.Кроме того, покупатели смогут рассчитывать на задние парковочные датчики и Bluetooth. Во внешности изменений не очень много – на дороге определить Business Edition можно по 18-дюймовым литым дискам. Для сравнения, базовая версия доступна с колесами R17.

Вопреки стереотипам о начальных комплектациях, XF совсем не скуп внутри. Автомобиль даже способен приятно удивить. Бежевая кожа, деликатно разбавленная плотным велюром, деревянные вставки на передней панели и дверях, кожаная отделка торпедо и хром, хром, хром. Знаете, салон XF кажется еще более дорогим, чем есть на самом деле.

 

А еще эти выезжающие при запуске двигателя дефлекторы и шайба КПП. Безусловно, это такие же мелочи, как и сенсорное включение подсветки салона. Тем не менее, как раз из таких нюансов и формируется общее восприятие. Добавьте сюда приятные на ощупь материалы отделки, молниеносные реакции сенсорного экрана мультимедиа, прорезиненные клавиши органов управление на руле. Абсолют, да и только.

Красноречиво подчеркивает статус автомобиля и его поведение на дороге. XF глотает абсолютно любые неровности дорожного полотна, адекватно реагирует на колейность и позволяет совершать молниеносные перестроения. Наверное, по-другому быть и не могло: седан имеет полностью многорычажную подвеску.

 

Мы убедились в великолепных настройках ходовой во время двухдневной поездки в Ижевск. В городе, где дороги отсутствуют в принципе, XF с дорожным просветом, как у суперкара, совсем не стушевался. Седан будто парил над неровностями и смело преодолевал гигантские лежачие полицейские, установленные явно не по ГОСТу. Честно говоря, отправляясь в Удмуртию на Jaguar XF, мы немного опасались за подвеску, а зря. Она с достоинством преодолела все испытания, несмотря на 18-дюймовые диски.

Секрет XF в том, что он умеет приспосабливаться к конкретным дорожным условиям и стилю вождения. Это заслуга системы адаптивной динамики Jaguar. Ее задача заключается в обеспечении баланса между плавностью хода и точностью управления. Система анализирует движение кузова и действия водителя с частотой до 500 раз в секунду и постоянно регулирует подвеску. В результате кузов XF постоянно находится в одном положении относительно асфальта без видимого ущерба для комфорта пассажиров. Он, как баржа, покачивается на трассе, но в случае необходимости всегда готов сжаться всеми рычагами и нырнуть по заданной траектории в самый сложный поворот.

 

За тягу отвечает четырехцилиндровый турбированный мотор объемом 2,0 литра. Агрегат детской по «ягуаровским» меркам кубатуры выдает взрослые 240 лошадиных сил и 340 Нм крутящего момента. Двигатель чересчур хорош на «низах» и обеспечивает стабильный подхват вплоть до 160 километров в час.

Этот силовой агрегат пришел на смену 3,0-литровому V6, которым комплектовали дорестайлинговый XF и XJ. В конструкции двигателя применены самые новомодные штуки. Например, малоинерционный турбонагнетатель и система изменения степени и длительности открытия фаз клапанов. Кроме того, мотор изготовлен из алюминиевого сплава, что благоприятно сказалось как на его массе (всего 138 килограммов), так и на развесовке автомобиля по осям.

 

Jaguar XF не заставит краснеть в городских спринтах – всего 7,9 секунды с места до 100 километров в час. Идеальная же среда обитания заднеприводного седана – это шоссе. Вне зависимости от качества дорожного полотна двигателя не слышно вообще. Оно и понятно: на скорости в 150 км/ч стрелка тахометра неохотно подбирается к отметке в 2000 оборотов в минуту. При этом за комфорт не приходится платить каких-то баснословных цифр: средний расход топлива на пройденном расстоянии в 2600 километров составил всего 9,5 литров на «сотню». Неплохой результат.

Абсолютно в кассу у XF подобрана и трансмиссия. Высокие показатели экономичности – в том числе и ее заслуга. 8-ступенчатый агрегат ZF умеет скидывать сразу несколько ступеней вниз, если речь идет о динамичном ускорении. Утопив педаль в пол, агрегат разом сбросит с шестой на вторую, раскрутит мотор до красной зоны тахометра и молниеносно включит третью. Правда, в режиме Drive у автомобиля наблюдаются характерные задержки на реакцию педали акселератора. Кажется, что «газ» уже в полу, а XF только через доли секунды трогается с места.

 

Оставим эти технические нюансы. Очевидно, что Jaguar XF создан в первую очередь для того, чтобы доставлять эстетическое удовольствие своему водителю, пассажирам, соседям по потоку и пешеходам. В его внешности нет ни грамма лишнего металла или пластика. Нестареющий облик деликатно подчеркнут деталями, будь то стильная оптика или динамичные линии кузова.

Еще Jaguar проделал широченный шаг по вопросу качества сборки. Идеально ровные стыки, подогнанные зазоры и полное отсутствие скрипов. Что внутри, что снаружи XF – пример для подражания. К слову, я имел дело с Jaguar X-Type, одним из прародителей XF. Так вот, автомобиль той сборки выглядит мальчиком для битья по сравнению с XF: скрипы панелей, нарушенная шумоизоляция, сверчки в салоне. И это при бережной эксплуатации и полном отсутствии аварийной истории.

 

Jaguar XF, успешно продающийся на российском рынке, продолжает подтверждать свое реноме. В первую очередь, это автомобиль для серьезных людей, которых заботят мелочи. С другой, модель интересует молодые семьи с высоким достатком. Они обращают внимание и на привлекательную внешность, и на мощные высокотехнологичные моторы, и на богатые комплектации. Наконец, Jaguar XF – это бренд, который не позволит смутиться даже топ-менеджеру, когда его подчиненный вздумает подъехать к офису на более дорогом автомобиле.

Источник: autonews.ru

Компания Jaguar Land Rover представляет в России лимитированную серию внедорожника Discovery 4 Black Edition.

Discovery 4 Black Edition сочетает высочайший уровень комфорта с дизайном и функциональностью британских внедорожников. Основанная на комплектации HSE, ограниченная серия Black Edition отличается богатым техническим оснащением и интересным стилистическим решением.

Экстерьер, выполненный в едином стиле, получил яркий и выразительный дизайн. Дверные ручки и оформление надписи “Discovery” в черном цвете эффектно сочетаются с рейлингами на крыше, а колесные арки, зеркала заднего вида и задняя панель идеально гармонируют с цветом кузова. Стильный облик Black Edition дополняют 19-дюймовые черные легкосплавные диски с 7 сдвоенными спицами и тонированные стекла.

Элегантный интерьер Discovery 4 Black Edition включает в себя отделку дверей и центральной консоли черным лаком, а кожаный руль украшен глянцево-черными вставками. На выбор доступно два цветовых решения салона: Black (черный) или Almond (миндаль).

Автомобили ограниченной серии Discovery 4 Black Edition в количестве 200 экземпляров появятся у официальных дилеров в продаже в конце сентября. Рекомендованная розничная цена автомобиля для России и Казахстана составит от 2 842 000 руб. У официальных дилеров в Белоруссии Discovery Black Edition будет доступен по цене от 2 892 124 руб.

Производство Jaguar XJ у JLR в Bromwich остановится на срок до четырех дней, это произойдет на следующей неделе.

Jaguar отказался комментировать причины приостановления производства, только подтверждает, что это связано с проблемой в цепочке поставок комплектующих.

Jaguar пресс-секретарь сообщил — В качестве временной меры, Jaguar Land Rover остановил производство линии Jaguar XJ, из-за вопроса поставок комплектующих на конвеер. Производство Jaguar XJ возобновятся в конце следующей недели.

Модели XF, XK  и  F-Type, которые также производятся там же, это не затрагивает.

Jaguar недавно представила свою алюминиевый монокок IQ и новые подробности начинают появляться о моделях, которые будут ее использовать.

Компания уже подтвердила архитектура которых будет лежать в основе их 2015 «средних» транспортных средств, Jaguar высказывается: «Мы планируем использовать эту архитектуру, чтобы охватить довольно широкий спектр продуктов в широком сегменте».

Они отказались вдаваться в детали, но подтвердили, платформа является очень гибкой и может быть использована для поддержки транспортных средств различной длины, ширины и высоты. Она также может использоваться как с задним, так и полным приводом, а также и с электрическим приводом.

Производственная версия концепта C-X17 практически готова, но компания может также использовать архитектуру для поддержки BMW 1-Series / Mercedes A-Class.

Jaguar не говорит когда новые модели будут представлены, но намекнули, что компания хочет построить быстро «более большие ягуары».

Компания Jaguar Land Rover представляет Land Rover Discovery 2014 модельного года. Внедорожник, отмеченный многочисленными наградами,  подвергся ряду модификаций: Discovery 2014 получил обновленный экстерьер и эмблему, новый бензиновый двигатель V6, новую трансмиссию, а также улучшенную аудиосистему. Автомобиль стал более привлекательным за счет повышения уровня безопасности, удобства и функциональности для водителя. Основные изменения обновленного Discovery 2014 затронут все модели линейки Land Rover 2014 года.

«Компания Jaguar Land Rover постоянно совершенствует невероятно популярный внедорожник Discovery. Внедрение нового бензинового двигателя S/C объемом 3.0 в линейку автомобилей 2014 года подкрепляет наше стремление делать мощные и надежные продукты. Являясь одним из самых стильных, удобных и универсальных внедорожников, Discovery стал идеальным автомобилем для тех, кто выбирает активный образ жизни», —  отметил бренд-директор Land Rover в мире Джон Эдвардс.

Discovery 2014 модельного года подвергся множеству изменений в экстерьере. Новая решетка радиатора, передний бампер и дизайн передних фар, светодиодные габаритные огни, два варианта колесных дисков дополняют стильный образ обновленного внедорожника. Кроме того, чтобы подчеркнуть исключительность Discovery 2014 года, клиентам предлагается пакет «Black Design Pack», доступный с 19- и 20-дюймовыми черными колесными дисками.

Новая эмблема Discovery 

Модель 2014 года изменит традиционный образ Discovery, сложившийся на многих рынках. Впервые слово «Discovery» заменит привычную надпись «Land Rover» на капоте, кроме того, с задней двери исчезнет цифра «4».

Маркировки двигателя также не будет на задней двери. Теперь обозначение находится на металлических панелях, расположенных на передних дверях. Надпись укажет тип двигателя: SCV6, SDV6 или TDV6.

Высокоэффективный бензиновый двигатель V6 приходит на замену V8

Ориентируясь на мощность и долговечность продукции, Land Rover заменяет 5-литровый двигатель V8 на новый высокоэффективный 3-литровый V6 S/C. Все модели оборудованы восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

Автомобиль с двигателем V6 мощностью 340 (The new V6 generates 340PS) л.c. и крутящим моментом 450 Н/м разгоняется за 8,1 секунд, достигая максимальной скорости 195 км/ч. Благодаря экономичному использованию топлива, выброс углекислого газа Discovery 2014 модельного года составляет 285 г/км.

В тех странах, где особым спросом пользуются дизельные автомобили, внедорожник Discovery 2014 года будет доступен с двумя «классическими» трехлитровыми двигателями: 3.0 TDV6 мощностью 211 л.с. и лидирующим в своем классе 3.0 SDV6 мощностью 249 л.с. Выброс CO2  составляет 230 г/км, а потребление топлива 8,8 литров на 100 км (в комбинированном цикле).

Опция: новая одноступенчатая раздаточная коробка 

Покупателям Discovery 2014 года доступны на выбор две системы полного привода: новая одноступенчатая коробка, а также уже известная двухступенчатая раздаточная коробка, предоставляющая и высокий, и низкий диапазон передач для самого тяжелого бездорожья.

Одноступенчатая раздаточная коробка создана для тех водителей, которым не нужно раскрывать все возможности Discovery как внедорожника. Она весит на 18 кг меньше, чем двухступенчатая коробка. Система оснащена дифференциалом типа Torsen и обеспечивает распределение крутящего момента 42/58% на передние и задние колеса соответственно.

Система помощи водителю и продвинутая аудиосистема 

Discovery 2014 года предлагает клиентам непревзойденный комфорт и безопасность, благодаря обновленному набору средств помощи водителю:  уникальная для Land Rover технология Wade Sensing, позволяющая отслеживать глубину преодолеваемого брода; система контроля «слепых» зон и определения приближающегося автомобиля; система Reverse Traffic Detection, предупреждающая об опасности столкновения во время движения задним ходом, а также технология T-junction – камеры, позволяющие отслеживать дорожную ситуацию в «слепых» зонах Т-образных перекрестков.

Discovery 2014 встает в один ряд с внедорожниками Range Rover благодаря установке передовой аудиосистемы Meridian. Для сравнения: стандартная аудиосистема Land Rover включает в себя 8 динамиков мощностью 80 Вт, а Meridian Surround располагает 17 динамиками, которые демонстрируют внушительную мощность 825 Вт.

Краткие основные изменения:

— Обновленная эмблема Discovery 2014 и яркий усовершенствованный дизайн передней части автомобиля
— Новый высокоэффективный бензиновый  двигатель 3.0 V6 S/C мощностью 340 л.с.
— Одноступенчатая раздаточная коробка, доступная для обновленной полноприводной трансмиссии
— Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF на всех модификациях

В начале сентября впервые в Москве при поддержке компании Jaguar Land Rover Россия состоялся  престижный международный турнир по конному поло British Polo Day.

В состязаниях российского этапа British Polo Day приняли участие представители старейших британских университетов – Итона, Оксфорда и Кембриджа. Против них выступили российские команды, представляющие «Целеево Гольф и Поло Клуб». Блестящую победу с преимуществом в два очка одержала британская команда. По окончании чемпионата состоялось торжественное награждение победителей российского этапа British Polo Day и вручение призов.

Эффектные и зрелищные соревнования привлекли внимание ценителей эксклюзивного вида спорта, среди которых были замечены владелица сети фитнес-центров World Class Ольга Слуцкер, главный редактор журнала Vogue Виктория Давыдова, актриса Елена Захарова, бьюти-эксперт и владелица сети салонов красоты Jean Louis David Татьяна Рогаченко и другие российские знаменитости.

Компания Jaguar Land Rover Россия на правах официального партнера мероприятия предоставила легендарные автомобили британских брендов для обеспечения трансфера для особо важных гостей и участников турнира. Вниманию публики также были представлены абсолютно новые роскошные автомобили Range Rover и Range Rover Sport.

Land Rover на протяжении многих лет поддерживает состязания по конному поло British Polo Day, проходящие по всему миру. Легендарные автомобили Land Rover с этим благородным видом спорта роднят сильные эмоции, аристократический дух и красота движений.

По сообщению Jaguar land Rover Россия появилась информация о приближении «Уикенда Большой Охоты» — дней, когда великолепные Land Rover и Jaguar могут стать Вашим главным трофеем на особых условиях, самых привлекательных в этом сезоне.

Только 20, 21 и 22 сентября. Три особых дня, когда в салонах официальных дилеров Land Rover будет царить небывалый ажиотаж, ведь Уикенд Большой Охоты – это дни особых возможностей. Не упустите свой шанс!

Подробности – в салонах официальных дилеров Land Rover.

Подробности – в салонах официальных дилеров Jaguar.

Всем счастливой охоты!

Из источника worldcarfans.com Land Rover готовит версию Range Rover Sport RS, на шпионском фото видно тестирование будущего RS.

По последним фото прототип Range Rover Sport RS потерял часть камуфляжа, теперь мы можем взглянуть на капот, крышу, дверные ручки и центральную область задней части. Land Rover подготовил более агрессивный обвес с большими бамперами, спортивной подвеской, большими воздухозаборники и системой торможения с красными суппортами фирмы Brembo.

Под капотом у него, скорее всего окажется бензиновый пятилитровый V8 с наддувом, мощность это двигателя будет где-то в районе 550 л.с. и 680 Нм. Нынешняя версия Supercharged имеет 510 л.с. (375 кВт), разгон от 0 до 96 км/ч проделывает за 5 секунд, так что версия RS должна выполнить эту задачу всего за 4.8 секунды.

Гибридный Range Rover Sport способен предложить скромный расход топлива в 6.4 л/100 км, а уровень выбросов CO2 составляет всего 169 г/км. Это станет возможным совместной установке дизельного двигателя SDV6 3.0 литра и электромотора, вся мощность этой парочки передается на колеса 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач фирмы ZF.

Мощность британского внедорожника с комбинированным выходом выйдет в 340 л.с. (250 кВт) при 4000 оборотах в минуту и 700 Нм крутящего момента от 1500 до 3000 оборотов в минуту. Несмотря на «здоровенный» вес в 2372 кг гибридный Range Rover Sport преодолеет отметку 100 км/ч за 6,7 секунд, а максималка у RRS застынет на отметке в 225 км/ч.

Как говорят в Land Rover, они уже начали принимать заказы и начнут поставлять автомобили в начале следующего года.