Спустя год после мирового старта продаж Jaguar XE компания Jaguar Land Rover отмечает новый успех инновационного проекта по переработке алюминия REALCAR, с помощью которого производится кузов с преимущественным использованием алюминия для компактного седана XE, уже отмеченного многими наградами.

В 2015/16 году компания Jaguar Land Rover вернула в производственный процесс более 50 000 тонн алюминиевого лома, что эквивалентно массе 200 000 кузовов Jaguar XE. Использование вторичного алюминия вместо нового материала позволило сократить выбросы СО2 в атмосферу на 500 000 тонн.

Проект REALCAR объединяет 11 прессовых цехов с замкнутым циклом производства в Великобритании, где отобранные отходы алюминиевого лома переплавляются в листовой металл, который затем повторно используется для производства автомобилей компании Jaguar Land Rover.

В рамках проекта, запущенного Jaguar Land Rover при частичном финансировании правительственного агентства Innovate UK, был разработан новый алюминиевый сплав, содержащий больший процент восстановленного лома. В 2014 году Jaguar XE стал первым в мире автомобилем, для создания которого использовался этот алюминиевый сплав высокой прочности, разработанный партнером проекта Novelis.

Компания Jaguar Land Rover инвестировала более 7 миллионов фунтов стерлингов в собственные прессовые цеха на заводах Хейлвуд, Касл Бромвич и Солихалл для создания сложной сегрегационной системы сбора и переработки алюминиевого лома для переплавления. В результате при сохранении высокого качества металла сокращается количество производственных отходов.

Применение вторичного алюминия делает процесс производства более энергоемким и экономичным: затраты энергии на 95% меньше по сравнению с использованием только первичных материалов.

Ник Роджерс (Nick Rogers), Group Engineering Director Jaguar Land Rover: «Инновации лежат в основе всего, что делает Jaguar Land Rover. Наша задача состоит не только в том, чтобы производить легкие автомобили высочайшего уровня, но и в том, чтобы стать мировыми лидерами в производственных процессах.

Такие инновационные проекты, как REALCAR, демонстрируют нашу неизменную приверженность устойчивому развитию. На сегодняшний день успех программы приближает нас к ключевой цели – увеличению доли вторично переработанного алюминия в кузове каждого нашего автомобиля до 75% к 2020 году».

Новый сплав из переработанного алюминия прошел через серию испытаний и сегодня применяется в производстве легких кузовов с преимущественным использованием алюминия для нового поколения Jaguar XF и первого спортивного SUV Jaguar F-PACE.

Проект REALCAR – это еще один шаг Jaguar Land Rover на пути к реализации стратегии экономики замкнутого цикла, которая призвана повысить эффективность использования ресурсов на всех этапах деловой активности компании.

Источник: Jaguar Россия

Jaguar презентовала в Лондоне среднеразмерный седан XE. Но для широкой публики новинку представят на Парижском автосалоне, который откроется 2 октября.

Совершенно новый XE базируется на новой заднеприводной модульной алюминиевой платформе и имеет легкий и прочный кузов, который также выполненный из крылатого металла. В автомобиле применен сплав с индексом RC 5754, состоящий главным образом из переработанных материалов. Спереди устанавливается подвеска на двойных поперечных рычагах со стойками из литого алюминия, закрепленная на нижней опорной раме, сзади — конструкция Integral Link, сделанная из кованого алюминия. Специалисты из Jaguar немало потрудились над аэродинамикой седана: коэффициент лобового сопротивления у XE — 0,26.

Немногие элементы дизайна салона позаимствованы у спортивного купе F-Type. Сиденья и передняя панель обшиты кожей. На фото интерьер версии XE S.

На старте продаж станет топовая версия с литерой S, которая получила 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 (340 л. с. и 450 Нм), работающий в паре с 8-ступенчатой механикой КПП. Такой седан способен разгоняется с нуля до 100 км/ч за 5,1 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Визуально модель XE S отличается от других модификаций передним бампером с увеличенными воздухозаборниками, задним спойлером, 20-дюймовыми коваными колесными дисками и индивидуальной внутренней отделкой.

Остальные XE будут оснащаться 2,0-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями семейства Ingenium в сочетании с 6-ступенчатой механикой или 8-ступенчатым автоматом фирмы ZF. Базовым дизелем станет агрегат, выдающий 163 л. с. и 380 Нм. Остальные подробности силовой линейки обещают представить ближе к премьере.

Производство XE наладят на заводе в Солихалле, Британия, на специально построенном для этого конвейере. Вложено примерно 1,5 миллиарда евро.

На XЕ дебютирует функция All Surface Progress Control (ASPC), повышающая устойчивость автомобиля на дороге со скользким покрытием. Система работает как круиз-контроль для малых скоростей (от 3,6 до 30 км/ч), добавляя оптимальное количество тяги при движении на скользкой дороге для предотвращения заноса.

Еще седан получил информационно-развлекательную систему InControl с 8-дюймовым сенсорным экраном, голосовым управлением, USB, Bluetooth и точкой доступа Wi-Fi. Она позволяет управлять многими функциями автомобиля, такими как: запуск двигателя, предустановка настроек климата, блокировка/разблокировка дверей. И кстати возможно управлять дистанционно — с помощью специального приложения для смартфона. Опционально на автомобиль можно будет заказать аудиосистему премиум-класса фирмы Meridian.

Помимо этого на XE бможно будет заказать проекционный дисплей, который выводит на лобовое стекло цветное изображение с данными о текущей скорости и навигационными подсказками, адаптивный круиз-контроль, системы предупреждения о сходе с занимаемой полосы и мониторинга слепых зон, помощник при параллельной и перпендикулярной парковке.

Продажи Jaguar XE стартуют в следующем году. Стоимость автомобиля в Англии начнется от 27 000 фунтов стерлингов (примерно 33 700 $).

обсудить на форуме

Jaguar планирует выпустить заряженную версию будущего седана XE, который будет представлен в конце этого года. Автомобиль оснастят 542-сильным мотором V8. Он должен стать конкурентом BMW М3 и Audi RS4.

Впервые Jaguar XE будет представлен на автосалоне в Париже в октябре. Появление заряженной версии ожидается к 2016 году. Никаких технических подробностей про автомобиль компания не раскрывает.

Известно только, что модель будет построена на принципиально новой платформе, которая подразумевает возможность заднеприводной и полноприводной компоновки. В обычной версии автомобиль получит четырехцилиндровые моторы серии Ingenium и 3.0-литровые V6.

Прототип новинки был несколько раз замечен на тестах, в том числе, на Нюрбургринге. По словам генерального директора Jaguar Land Rover Ральфа Спета, компании предстоит сделать новинку особенной, чтобы она могла конкурировать с серьезным соперником, таким как BMW 3-Series.

Ральф Спет сообщил изданию Autocar: — Совершенно очевидно, что наши конкуренты имеют заметный дизайн, необыкновенную управляемость и надежность. Мы должны создать такую машину, которая смогла бы конкурировать с лидерами сегмента.

Шпионские фотографы из CarAdvice запечатлели тест будущего Jaguar XE, происходит это на высокоскоростной трассе Нюрбургринга в Германии.

Тестовый автомобиль ездит на низкопрофильных шинах, имеет широко расставленные спаренные выхлопные трубы, и кажется на крышке багажника имеется спойлер под его камуфляжной пленкой.

Jaguar уже подтвердил, что под капотом окажется 3.0 V6 с наддувом от F-Type. Мощность двигателя, вероятнее всего, будет доступна с тем же 250kW/450Nm и 280kW/460Nm.

Также Jaguar представит для ХЕ новый бензиновый 2.0-литровый четырех-цилиндровый турбомотор и семь дизельных двигателей. Модель ХЕ будет доступна с задним и полноприводным приводом колес.

В то время как Jaguar показал стиль ХЕ в начале этого года, точная форма автомобиля остается неясной на данном этапе, ведь кузов замаскирован очень тщательно.

Будущий Jaguar XE войдет в класс таких соперников как Audi A4 , BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-Class.

Кстати, с сильно наклонным задним стеклом и короткой крышкой багажника, XE может содержат стиль лифтбек, что-то в типе Skoda Octavia.

Все станет ясно в октябре, когда Jaguar XE дебютирует на Парижском автосалоне 2014. Модель поступит в продажу по всему миру к середине 2015 года.