Jaguar XE с мотором V6

XE_02

Пока Jaguar раскрывает для нас все новые тизеры ХЕ 2015, неутолимые шпионы продолжают отлавливать будущий маленький седан во время многочисленных тестов. В этот раз будущий соперник BMW 3-Series попался опять на Нюрбургринге. И не простой, а с компрессорным V6 под капотом.

Могучая V6 знакома нам по купе и родстеру F-Type, где она выдает внушительные 340-380 л.с. В какой именно модификации она займет место в XE — это пока только загадка, но звучит и едет закамуфлированный прототип весьма недурно. Впрочем, ходят слухи, флагманом линейки такая версия будет недолго — как и в случае с мотором V6, седан ХЕ унаследует от спортивного F-Type пятилитровый V8. А вот тут уже привет, M3!

Как мы неоднократно писали ранее, большим плюсом модели можно отнести новейшую алюминиевую платформу iQ[Al] — это умеренная масса, и вероятнее всего, не заставит скучать владельцев XE его компоновка с мотором из 4 цилиндров.

Share Button

Jaguar XE наматывает круги на Нюрбургринге

XE_02

Jaguar XE вскоре может стать на конвейер завода JLR, и сможет потягаться с такими соперниками как: BMW 3 серии, Mercedes С класса и конечно Audi A4. Фото-шпионы сделали новые фотографии модели проходящей испытания на Нюрбургринге.

Седан начального уровня в линейке Jaguar имеет знакомую переднюю панель с прямоугольной решеткой радиатора и узнаваемые фары. Дополнительные детали трудно разобрать, но мы видим наклонную часть крыши в задней части, двойную выхлопную систему и небольшой багажник с интегрированным задним спойлером.

Jaguar все держит в секрете, но автомобиль будет ездить на новой платформе IQ [Al] и оснащаться различными четырехцилиндровыми двигателями, которые будут доступны в широком диапазоне мощностей. Для XE также будет предлагаться 3,0-литровый V6 с наддувом, вероятной мощностью в 340 л.с. или 380 л.с.

Share Button

Jaguar — заставит немцев «рыдать»

«Jaguar» заставит немцев рыдать

В 2015 году Jaguar намерен вывести на поле боя нового представителя кошачьего семейства — седан ХЕ, который будет конкурировать с BMW 3 Series, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class, а заодно и с Lexus IS.

Однако, британцы обещают нам представить не только отдельно взятую модель, но и ворох новых технологий, уникальное, по их словам, алюминиевое шасси и целое семейство экологичных и мощных двигателей. Попробуем разобраться так ли это..

Расставание Jaguar с Ford, произошедшее в 2008 году, долго не давало британцам вздохнуть свободно. За более чем восьмилетний колониальный период большинство платформ, моторов и других технологий были унифицированы с машинами «голубого овала». Новый владелец, индийский концерн «Tata Motors», похоже, сдержал обещание и позволил бренду развиваться самостоятельно. Теперь Jaguar не готовы просто выпускать когти и отправляться на охоту за клиентом – им приготовили куда более современные средства.

«Как корабль назовешь..», – любил поговаривать капитан Врунгель. В обозначениях моделей Jaguar логика оказывается не всегда логичной: одно купе у них называется XK, другое на старый манер – F-Type. В случае с XE прослеживается аналогия с моделями XF и XJ: они бывают только седанами, за исключением XF Sportbrake, который универсал. Отсюда можно сделать вывод, что XE тоже получит версию Sportbrake, ибо у всех вышеперечисленных европейских конкурентов он есть.

Что касается внешности, то она тоже не секрет, по крайней мере, в фас. Jaguar XE верен дизайнерским традициям, которые блюдет главный дизайнер марки Ян Каллум, и сильно смахивает на XF. Отличия лишь в очертаниях новых бампера, капота, фальшрадиаторной решетки и полностью светодиодной оптики.

Новый сегмент, который займет XE в модельном ряду марки, безусловно, важен для компании, но не менее важны и те технологии, которые он привнесет вместе с собой. Седан станет первым в линейке Jaguar с полностью алюминиевым шасси. Как утверждают инженеры, оно придаст модели легкость, сделает ее кузов жестким и позволит создать непревзойденную управляемость. Все это повлечет за собой снижение расхода топлива, хорошие экологические показатели и прочие преференции. Впрочем, мы можем вспомнить один такой автомобиль – Audi A8 с алюминиевым шасси ASF, не шибко сильно он экономит топливо и чемпионом по минимальной снаряженной массе тоже не стал.

Однако в Jaguar на этом не останавливаются и сообщают о целом семействе экономичных четырехцилиндровых двигателей под таинственным названием Ingenium. Ясно, что речь идет о турбированных агрегатах (иных сейчас и делать нет смысла), архитектуру которых создатели называют «самой гибкой из когда-либо сконструированных Jaguar Land Rover, что может означать и различную степень форсировки, и разный объем на базе одного блока цилиндров. Пока это секрет, который обещают раскрыть уже в этом году.

О новых моторах доподлинно известно лишь то, что они будут рядными, устанавливаться под капотом поперечно, рассчитаны на применение как в сочетании с задним, так и с полным приводом. Новая серия моторов будет включать как бензиновые, так и дизельные варианты, а самый экономичный из них будет выбрасывать в атмосферу менее 100 граммов углекислого газа на километр. Пока столь «неравнодушной» к природе машины у Jaguar просто не существует! Неужели в погоне за низким уровнем вредных выбросов седан XE станет «овощем»?

Вот уж нет! Некоторые модификации модели получат двигатель, который позволит седану развить скорость более 300 км/ч. Речь, скорее всего, идет о существующей компрессорной V-образной «восьмерке», развивающей до 550 л. с. и 680 Нм максимального крутящего момента. «Заряженные» машины будут обозначаться привычной для марки литерой R.

Внутри от XE без сомнения можно ожидать премиального качества салона, дорогой кожи и удивительных вещей, вроде «всплывающих» селекторов трансмиссии и дефлекторов воздуховодов, которыми славны другие современные модели «Jaguar».

Но суть тут, в общем-то, не в этом. Если у британцев все получится, как задумано. Они действительно взорвут этот сегмент премиального рынка. Клиент тут явно жаждет «свежей крови». Интерес к новому Mercedes С-Сlass – яркое тому подтверждение. Однако этой машиной публика «наестся» довольно быстро и ей опять понадобится очередной «раздражитель». Мало того, Jaguar уже почувствовал вкус триумфа, когда показал свой F-Type.

Однако, тут велик и риск все испортить. В ближайшие несколько лет в списке определяющих факторов в сегменте будет присутствовать не только новизна машины, но и ценник. В итоге, если в Англии действительно захотят побить немцев на их же поле, маркетологам компании придется что-то изобретать или мириться с более низкой доходностью. Но справедливым ценообразованием Jaguar уже давно не отличается. Иными словами, XE будет очень интересным автомобилем, тем не менее однозначно судить о его перспективах пока рановато.

Источник: avtovzglyad.ru

Share Button

Будущий кроссовер Jaguar в теле Range Rover Evoque

C-X17_MUL

Шпионы из издания worldcarfans сумели привязать новые фото загадочного прототипа Jaguar. Изначально они думали что это версия преемника Freelander, но теперь кажется, что под этой «одежкой» скрывается мул кроссовера Jaguar.

Конечно конкретно утверждать не получится, но прототип носит модифицированное «тело» Range Rover Evoque с прямоугольной решеткой радиатора, который имитирует модели XF и XJ. Интересно еще то, что прототип представляет собой радикальный отход от предыдущих мулов, которые базировались на XF.

Jaguar в последнее время не говорит много о кроссовере, но как ожидается, следует по стопам концепта С-X17, который был представлен на Франкфуртском автосалоне 2013. В тоже время, Jaguar подтвердил модель на платформе IQ [Al], которая также будет основой будущего ХЕ в 2015 году.

Варианты двигателей может использоваться совместно с XE, поэтому стоит ожидать ассортимент двигателей с четырьмя цилиндрами Ingenium. Там также может быть несколько вариантов V6, пока это только предположения и догадки, ничто до сих пор не является официальным.

Share Button

Шпионы засекли на тестах Jaguar XE

Jaguar_XE

2015 Jaguar XE проходит тестирование при холодной погоде в Северной Швеции.

XE имеет знакомую форму, что перекликается с XF и XJ. Детали под маскировкой трудно разобрать, но мы видим заметную решетка радиатора, аэродинамические боковые юбки и отличительную крышу.

Под капотом возможно ожидать ассортимент бензиновых и дизельных двигателей с четырьмя цилиндрами «Ingenium». Jaguar не раскрывает всю спецификацию, но подтвердил, двигатели будут предлагать широкий спектр возможностей, они будут мощные и экономичные.

Как ожидается, Jaguar XE будет представлен в конце этого года, а в продажу поступит в середине 2015 года.

Share Button

Встречаем Jaguar XE

На Женевском автосалоне Jaguar Land Rover объявил интересные новости. Были подтверждены планы компании в скором времени выпустить на рынок конкурента 3-й серии BMW. Будущему спортивному седану присвоено имя Jaguar XE. У XE будут самый легкий в сегменте кузов и новая линейка высокоэффективных двигателей.

В прошлом году была продемонстрирована новая алюминиевая архитектура на концепте спортивного кроссовера с C- X17. Теперь Jaguar собирается запустить в производство «премиум» спортивный седан, конструкция которого основана именно на этой архитектуре. Для производства двигателей из нового семейства будет построен совершенно новый завод в Уэст-Мидлендсе. Планируется задействовать на производстве почти 1400 человек. Jaguar Land Rover инвестировал в предприятие более 500 млн фунтов стерлингов и способствовал экономическому росту региона.

Jaguar обещает, что XE будет ярким и драйвовым, а также полным технических инноваций, неслыханных для предыдущих моделей. Так что скоро мы все ахнем или, как минимум, увидим еще один шикарный спортседан в сегменте «премиум» — английская альтернатива царству немецких машин.

Источник: topgearrussia.ru

Share Button