Последний Land Rover Freelander сойдет с конвейера в этом месяце

lr-freelander2

Вот и подошел к концу выпуск легендарного паркетника Land Rover Freelander.

В конце октября с конвейера завода в Хэйлвуде сойдет последний внедорожник Land Rover Freelander. За всю историю существования этой модели на российском рынке было продано 37595 автомобилей.

Начало успеха модели Land Rover Freelander началась в 1997 году. За годы существования Freelander завоевал большую популярность у покупателей по всему миру, включая и Россию. Российские покупатели также имеют уникальный шанс стать обладателями последних Land Rover Freelander.

Франк Виттеманн, генеральный директор Jaguar Land Rover Россия, Беларусь, Казахстан сказал: — В конце октября с конвейеров Jaguar Land Rover сойдет последний Freelander. Этот превосходный внедорожник сделал себе имя и прочно вошел в историю как нашей компании, так и автомобильной промышленности в целом, собрав множество поклонников на всех континентах. Мы приглашаем всех наших клиентов и поклонников в официальные дилерские центры компании для того,чтобы приобрести один из последних автомобилей Freelander, которые уже почти распроданы.

Уходя в историю Freelander, компания Jaguar Land Rover уверенно смотрит вперед, последовательно реализуя одну из своих важнейших целей – представить 50 новых или обновленных автомобилей в течение ближайших пяти лет. Уходящий 2014 год стал переломным для линейки внедорожников Land Rover – в начале года было анонсировано создание семейства автомобилей под культовым именем Discovery, и вскоре публике была представлена первая модель из этого семейства – совершенно новый Land Rover Discovery Sport. Данный автомобиль наделен чертами подлинного Land Rover, являясь при этом воплощением совершенно нового дизайна, с появлением которого можно будет проследить дифференциацию моделей Land Rover, объединенных в семейства: «Роскошь» (Range Rover), «Активный отдых» (Discovery) и «Широта возможностей» (Defender).

Последние 1300 экземпляров Land Rover Freelander будут доступны во всех официальных дилерских центрах компании Jaguar Land Rover в России.

Прощай Freelander, и добро пожаловать Discovery Sport!

обсудить на форуме

Share Button

Land Rover Discovery Sport пришел на место Freelander

DS_001

Freelander, которому минуло восемь лет от роду, перестал вписываться в современную концепцию марки. Раньше оба кроссовера Land Rover по факту имели между собой много общего, Range Rover Evoque старался быть более премиальным, гламурным и модным, а Freelander более утилитарным и практичным. Типа как как первый для девочек, второй для мальчиков. Хотя, по большому счету, отличия сводились лишь к дизайну, оснащению и ценовой разнице. А по своим ходовым качествам и потребительским свойствам эти автомобили стоили друг друга. Ведь Evoque создавали на платформе Freelander.

Теперь Land Rover чётко разделил свою линейку на три ветви: премиальный сегмент Range Rover, утилитарную нишу займёт Defender, а практичный класс отдан на семейству Discovery. Будет «просто» Discovery, который нам давно знаком, и ещё версия Sport. Последний, в техническом плане, будет совсем другой автомобиль.

DS_002

Основное отличие Discovery Sport от прежнего Freelander это размер. При длине 4 590 мм и колёсной базе 2 741 мм дебютант получился на 239 мм короче Discovery, но на 90 мм длиннее Freelander и на 235 мм гламурного Range Rover Evoque. Каркас кузова у Discovery Sport, как и у других кроссоверов LR, представляет собой комбинацию различных сортов стали, а из алюминия у новичка выполнены лишь некоторые навесные элементы: это капот, крыша, передние крылья и багажная дверь.

DS_003

Моторы и трансмиссии известные, все как у Evoque. И никаких новых моторов из семейства Ingenium, которые нам давно обещали. Их, скорее всего, берегут для маленького Jaguar. Зато в следующем году британцы обещают добавить в гамму кроссовера сверхэкономичный дизель ED4. Пока Discovery Sport будет довольствоваться двухлитровым бензиновым турбомотором Si4 на 240 сил и двумя версиями 2,2-литрового турбодизеля, которые выдают одинаковый крутящий момент 420 Н∙м, но различаются по мощности: TD4 имеет 150 л.с., а SD4 190 л.с. Все двигатели с системами старт-стоп и рекуперации энергии. Но если любители солярки смогут выбирать между шестиступенчатой механикой и девятиступенчатым автоматом ZF, то бензиновая модификация получит только АКПП.

Discovery Sport имеет много общего с «фриловской» платформой LR-MS, которая уходит корнями к фордовским разработкам середины 2000-х годов. Практичность и универсальность линейки Discovery инженеры Land Rover решили подчеркнуть делом и поэтому, начиная от средней стойки кузова, кузов основательно перекроили. Рост габаритов это ещё не всё. Британцы изменили заднюю многорычажную подвеску, сделав ее более компактной, а попутно поработали и над виброизоляцией.

Теперь в багажнике освободилось место для двух дополнительных раскладных кресел. Также сзади разместили розетку на 12В, подстаканники и даже отдельные воздуховоды с регулятором скорости вентилятора.

DS_004

На втором ряду сидится без преувеличения шикарно. Растянутая на 80 мм колёсная база и достижения в области 3D-проектирования позволили обеспечить свободное пространство почти как в Range Rover Sport. Разделённый диван в пропорции 60:40 двигается вперёд/назад, наклон спинки регулируется, есть два USB-порта (а всего в салоне их шесть, плюс четыре розетки), подстаканники, подогрев, индивидуальный подвод воздуха и даже встроенные в подголовники мониторы. Центральный туннель едва поднимается из пола. Понятно, что в базовой версии будет не всё, но ведь пространство никуда не денется. При росте в 185 см можно расположиться так вольготно, что от коленей до переднего кресла останется зазор сантиметров 10-15. И над головой запас достаточный, несмотря на то, что диван ради лучшего обзора установлен на 50 мм выше первого ряда, а крыша показанного нам прототипа представляла собой смесь из железа и огромной стеклянной панели.

DS_005

Водительское место воспринимается более спокойно. Здесь всё хорошо продумано и ладно скроено. Вокруг царит модный ныне минимализм. Комбинация приборов с цветным экраном борткомпьютера от Range Rover Evoque. От него же поворотная шайба выбора режимов трансмиссии, которая поднимается из центрального туннеля. Даже блок управления климатом имеет знакомый дизайн. Есть и новые фишки в оснащение Discovery Sport, это проекционный дисплей и ряд продвинутых систем безопасности, включая функцию автоматического торможения и подушку для пешеходов.

А вот главное новшество в интерьере осталось за кадром. Land Rover решился сменить устаревшую мультимедийную систему! На Discovery Sport будет устанавливаться мультимедийная система InControl нового поколения от Bosch SoftTec с цветным экраном на 8 дюймов. Функционал у неё достойный, это музыка и навигация, есть точка доступа в интернет и 3D прорисовка местности в навигационных картах. Кроме этого, смартфоны на базе iOS и Android можно будет подключать к системе с выводом их меню на штатный экран. Что очень практично и удобно. С этими новшествами становится возможным даже удаленный поиск автомобиля и контроль за его системами.

DS_006

Главный вопрос для всех фанатов Land Rover — что с проходимостью? В угоду экологам Discovery Sport в базовой версии будет переднеприводным. Но таких машин, судя по всему, мы в России вряд ли мы увидим. Остаются два варианта полного привода, обычный автоматический, на основе многодисковой муфты Haldex, и так называемый Active Driveline (доступен на пятиместных версиях SD4 и TD4), способный в определённых режимах полностью отключать привод на заднюю ось ради экономии топлива. Но малейшая пробуксовка, резкий манёвр или сильное нажатие на газ, и электроника за 350 миллисекунд готова включить вторую пару колёс путем замыкания муфт на карданном валу и полуосях.

От Evoque взята и несколько упрощённая система Terrain Response, которая лишена функции Auto как на Range Rover, но при этом за доплату имеет особый динамичный режим для хороших дорог, а также функцию контроля глубины брода. Discovery Sport способен брать водные преграды глубиной до 600 мм, кстати Freelander безопасно проезжал только 500 мм, это все благодаря новому воздухозаборнику, который закрыли от волн и вывели повыше, в подкапотную зону над левой колёсной аркой.

И с дорожным просветом у Discovery Sport полный порядок, клиренс в 212 мм, плюс плоское днище без выступающих деталей и достойные углы въезда/съезда в 25 и 31 градус соответственно. В плане внедорожной геометрии Freelander был продуман несколько лучше, но испытатели утверждают, что обычный потребитель этого не заметит.

Так что Discovery Sport не только сохранил, но и преумножил функционал знаменитого Freelander. Ещё много скрыто технического потенциала: это доработанный электроусилитель руля, адаптивная подвеска MagneRide c магнитореологическими амортизаторами, функция изменения вектора тяги и тп. Скоро мы с вами это узнаем.

обсудить на форуме и посмотреть мини видео

Share Button

Land Rover Discovery Sport поймали в США

Disco_sport_01

Будущий прототип Land Rover Discovery Sport был пойман фотошпионами при тестирование на территории США.

Бренд Land Rover готовит замену стареющему Freelander, новый Discovery Sport был замечен во время его тестирования, выход модели на рынок готовится в 2015 году. Он будет выпускаться на заводе компании JLR в Halewood, там британцы собираются добавить 250 рабочих мест и инвестировать 200 миллионов фунтов стерлингов.

Подробная информация о модели в данный момент сильно ограничена, но как ожидается, новый «Фрил» будет ездить на удлиненной платформе 5-дверного Range Rover Evoque и будет оснащаться 4-цилиндровым турбированным бензиновым и дизельным двигателей серии Ingenium. Судя по этим шпионским фотографиям, его дизайн отличается от существующих продуктов Land Rover, но все как ожидается, новый стиль будет под влиянием новой концепции семейства Discovery.

Land Rover уже подтвердил что в семействе Discovery пропишутся более трех членов. Первый возможно мы видим сейчас, и возможно в этом шпионском фото представлен семиместный вариант, в любом случае, рано или поздно все секреты раскроются.

Share Button

Расширенный диапазон Land Rover Discovery

Disco_concept

По данным журнала Autocar, Land Rover начали работу над четвертым членом семьи будущей расширенной линейки Discovery.

Новая модель представляет новый внедорожник ориентированный на покупателей автомобилей, таких как Toyota Land Cruiser. Он присоединится к семейству Discovery, в нем будет как пятиместный так семиместный салон, новое семейство заменит Freelander и престижный Discovery 4.

Предполагается, что новый соперник Land Cruiser будет стоить от £ 36 000 до £ 56 000. Как ожидается, новый «диско» будет построен на алюминиевой платформе, вполне вероятно она лежит в основе нового внедорожника Jaguar. Но мало вероятно что нам представят новинку раньше 2017 года.

В новой модели будет акцент на подлинное исполнение внедорожных способностей, он будет способен передвигаться как по бездорожью, так и по обычным дорогам. Разработчики Land Rover поняли, что Discovery 4 получил много доверия от покупателей, которые часто используют внедорожные качества Disco.

Сочетание приличной надежности, прочности и комфорта, все это отразилось на хороших продажах Land Rover, хотя ранее в течение многих лет, сильно проигрывали японским внедорожникам.

Замена Discovery 4 будет построена на той же полностью алюминиевой платформе, что и новые модели Range Rover. Будущий приемник Freelander 2, будет приближен по уровню оснащения к старшим братьям.

Новая концепция семейства автомобилей Land Rover возможно будет показана на автосалоне в Нью-Йорке в конце этой недели.

Share Button

Наследник Land Rover Freelander — новые фото

Baby_freel

Журнал AutoCar показал нам новые шпионские фото будущего «Freelander», новый «Freel» проходит тестирование на дорогах Великобритании, примерно через год мы его увидим в расширенном семействе Discovery.

Будущий кроссовер является частью планов компании Land Rover, разъединить модельный ряд на три сектора. Новый Freelander скорее всего получит имя Discovery.

Кстати он будет впервые доступен в семиместном исполнение, как раз на это показывают последние фотографии.

Модели нового Freelander получат под капот новые дизельные двигатели новой супер-экономной серии с четырьмя цилиндрами «Hotfire», которые выйдут с нового завода возле города Вулверхэмптон. Базовая версия будет иметь передний привод, и как ожидается, выбросы в атмосферу CO2 будут ниже 119g/km. Бензиновые двигатели станут доступны с осени следующего года.

«Baby Discovery» придет на смену нынешнему Freelander, который сейчас является бестселлером компании Land Rover. Нынешний Freelander 2 был запущен в производство в 2006 году, в 2013 году он получил последнее обновление. Его замена обещает быть значительным шагом вперед по сравнению с текущим Freelander, как прохождение большей глубины брода, так и интерьер будет на класс выше и еще значительно увеличится пространство багажника.

Новый автомобиль базируется на той же платформе LR-MS, что и Evoque. Она была разработана совместно с Форд, которая лежит в основе нынешнего Freelander, хотя Land Rover говорит, что 90 процентов всех частей являются новыми.

У «Baby Discovery» колесная база, как ожидается, удлинится на 150 мм, чем Evoque, это открывает путь для семиместной версии.

Land Rover будет использовать смесь материалов в строительстве нового Freelander, крыша и капот будут из алюминия, а передние крылья и крышка багажника будут сделаны из композитных материалов.

Будем ждать новых новостей, ведь на рынке кроссоверов новый «Baby» встретят на ура.

Share Button