JAGUAR LAND ROVER вдвое увеличит мощности своего завода по производству двигателей

Компания Jaguar Land Rover вдвое увеличит мощности своего центра по производству двигателей в рамках программы инвестиций в размере 450 миллионов фунтов стерлингов. Суммарный объем инвестиций в новый завод, открывшийся год назад, составил 1 миллиард фунтов стерлингов.

В новом центре осуществляется выпуск инновационных экологичных силовых агрегатов Ingenium – двигателей нового поколения, разработанных и спроектированных инженерами компании Jaguar Land Rover. Всего лишь за 12 месяцев завод перешел от производства прототипов к полномасштабному выпуску серийных агрегатов в количестве более чем 50 000 штук.

Двигатели Ingenium стали доступны с премьерой Jaguar XE и Discovery Sport*, двух самых важных новинок компании, объем продаж которых к настоящему моменту составил 65 800 автомобилей. Сегодня завод укрепил свои позиции лидирующего производственного центра Jaguar Land Rover в Великобритании, обеспечивая все три завода по выпуску автомобилей двигателями. На данный момент моторы Ingenium также устанавливаются на обновленный Range Rover Evoque*, совершенно новый XF, а в скором времени ими будет оснащаться первый в истории Jaguar спортивный кроссовер F-PACE.

В рамках нового этапа развития общая площадь завода будет увеличена до 200 000 квадратных метров, что позволит компании расширить свое продуктовое предложение для клиентов по всему миру.

Д-р Ральф Шпет (Dr. Ralf Speth), генеральный директор Jaguar Land Rover: «Мы рады внести столь важный вклад в развитие автомобильной промышленности в Великобритании и создать новые рабочие места. Центр по производству двигателей имеет стратегическое значение для Jaguar Land Rover. Решение об увеличении мощностей завода свидетельствует о нашем стремлении удовлетворить потребности клиентов в новых более экологичных и эффективных двигателях, одновременно поддерживая конкурентоспособность британской промышленности в мировом масштабе».

Новые инвестиции поспособствуют созданию нескольких сотен новых рабочих мест и увеличению совокупного числа сотрудников компании по всему миру до 40 000 человек в следующем году. С момента открытия нового завода количество его работников достигло 700 человек при продолжающемся найме. Первые 8 сотрудников, приступивших к работе на проекте в 2011 году, в этом месяце окончили специальную программу Jaguar Land Rover по повышению квалификации и продолжили работу на заводе в новых должностях, в том числе по направлению, связанному с расширением производства.

Лорен Куинн (Lauren Quinn), один из первых сотрудников, прошедших программу по повышению квалификации: «Обучение в качестве стажера по программе Jaguar Land Rover в центре по производству двигателей стало для меня невероятно продуктивным и обеспечило мне будущее, о котором я мог только мечтать 5 лет назад. В 2011 году я стал одним из 8 официальных сотрудников на проекте, который на тот момент представлял собой лишь ровный участок земли. За такой короткий промежуток времени мы прошли огромный путь, и я невероятно горжусь тем, что являюсь частью этой высококвалифицированной команды и принимаю участие в создании данного центра, который обеспечит дальнейшее успешное развитие компании».

Центр по производству двигателей является одним из важнейших заводов Jaguar Land Rover в Великобритании. Компания Jaguar Land Rover инвестировала 11 миллиардов фунтов стерлингов в разработку новых продуктов и создание более чем 20 000 рабочих мест за последние 5 лет, а также расширение производства, включая инженерно-конструкторский центр в Уитли (Ковентри) и центр инженерных разработок, проектирования и испытаний в Гэйдоне.

Источник: Jaguar Land Rover Россия

Share Button

У Land Rover Discovery Sport новое поколение дизелей

Компания Jaguar Land Rover представила новый дизельный двигатель Ingenium для Discovery Sport.

e38fd2ce773f9cfeef286a360258a831_small

2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель Ingenium на рынках стандарта Евро-6 для Discovery Sport будет доступен в двух модификациях мощностью 150 и 180 л.с. При этом оснащённый двигателем мощностью 180 л.с. Discovery Sport способен разогнаться до 188 км/ч, достигая отметки в 100 км/ч за 8,9 с.

В новом алюминиевом двигателе реализованы избирательная каталитическая нейтрализация, а также новая технология рециркуляции отработанных газов под низким давлением, что снижает как выбросы СО2, так и выбросы оксидов азота (NOx).

Агрегаты серии Ingenium производятся в Великобритании в новом специализированном центре компании стоимостью 500 миллионов фунтов стерлингов. Создание Discovery Sport и двигателей Ingenium принесло британской экономике более 4 миллиардов фунтов стерлингов и позволило создать 1650 новых рабочих мест. Ожидается, что завод будет выпускать до 450 000 новых моторов ежегодно.

Источник

Share Button

Новое семейство двигателей Ingenium

engprimary_ru_l538

Ingenium – это совершенно новое семейство компактных легких дизельных и бензиновых двигателей с турбонаддувом, обеспечивающих низкий уровень выбросов вредных веществ, высокую производительность и великолепные ходовые характеристик.

Общая универсальная архитектура бензиновых и дизельных двигателей линейки Ingenium с возможностью конфигурации обеспечивает максимальную эффективность технологического процесса и позволяет быстро адаптировать выпускаемые двигатели к потребностям мирового рынка.

Выпуск новых двигателей Ingenium, разработанных и спроектированных инженерами компании Jaguar Land Rover, будет организован в совершенно новом специализированном центре по производству двигателей вблизи города Вулверхэмптон, Великобритания. Начало производства намечено на начало 2015 года.

Масса двигателей Ingenium была снижена на 80 кг по сравнению с двигателями текущего поколения. Кроме того, в их конструкции применена технология снижения трения, а сами двигатели будут отличаться лучшими в классе показателями выбросов СО2, высоким качеством и великолепными ходовыми характеристиками.

Ingenium – это новое семейство бензиновых и дизельных двигателей, которое с нуля разработано и спроектировано компанией Jaguar Land Rover. Двигатели будут отличаться лучшими в классе показателями крутящего момента, мощности, а также уровня шума и вибраций. При этом они демонстрируют снижение расхода топлива и уровня выбросов вредных веществ.

Анонсируя свои будущие технологии, компания Jaguar Land Rover представляет технические особенности этих новых легких и компактных двигателей, отличающихся модульной конструкцией и низким уровнем выбросов СО2.

Ingenium: адаптивный модульный двигатель с широкими возможностями конфигурации

Растущий спрос на автомобили с низкой эксплуатационной стоимостью и экономичным расходом топлива поставил перед компанией Jaguar Land Rover задачу создания собственного семейства технологически продвинутых бензиновых и дизельных двигателей с высокой мощностью и низким показателем внутреннего трения без ущерба для ходовых характеристик и удовольствия от вождения.

Перед инженерами Jaguar Land Rover стояла трудная и комплексная задача по разработке и созданию линейки двигателей, соответствующих следующим критериям:

Широкие возможности конфигурации для адаптации к новому модельному ряду Jaguar и Land Rover

Наличие модульной конструкции, позволяющей изменять размер двигателя в соответствии с особенностями автомобиля

Совместимость со всеми типами трансмиссии, включая заднеприводные и полноприводные версии автомобилей

Совместимость с механическими и автоматическими коробками передач, а также с системами гибридного привода

Легкая адаптация новых технологий двигателестроения по мере их внедрения в производство

Инженеры исследовательских центров Jaguar Land Rover в Уитли и Гэйдоне в качестве основы для бензиновых и дизельных двигателей семейства Ingenium выбрали чрезвычайно прочные и компактные блоки из алюминиевых сплавов.

Эти легкие блоки имеют одинаковый диаметр цилиндра, ход поршня, межцилиндровое расстояние и рабочий объем одного цилиндра, равный 500 куб. см. Подобная унификация открывает потрясающие возможности для конфигурации двигателей Ingenium. На базе этой архитектуры могут быть быстро и эффективно разработаны конкурентоспособные двигатели с большим или меньшим рабочим объемом, удовлетворяющие будущим нормативно-правовым требованиям.

Чтобы поддержать разработку новых технологий, включая семейство двигателей Ingenium, компания Jaguar Land Rover инвестировала 40 миллионов фунтов в развитие инженерного центра в Уитли.

Все дизельные и бензиновые двигатели Ingenium будут оснащаться современными турбонагнетателями, повышающими ходовые характеристики, особенно в зоне низких частот вращения, а также уменьшающими расход топлива и выбросы CO2.

Модульная конструкция Ingenium позволяет использовать в бензиновых и дизельных двигателях много общих компонентов и настроек систем управления. Такой подход упрощает конструкцию и процесс производства, а также повышает качество. Это позволит компании Jaguar Land Rover быстро реагировать на изменения глобального спроса.

Д-р Вольфганг Зибарт (Dr. Wolfgang Ziebart), директор инженерного департамента Jaguar Land Rover: «Сегодня у покупателей по всему миру сформировался устойчивый спрос на экологически чистые и экономичные автомобили, которые не уступают по ходовым характеристикам или даже превосходят существующие внедорожники или спортивные автомобили. Наши двигатели Ingenium открывают новые возможности для удовлетворения этого спроса».

«Разработка и производство собственных двигателей позволит нам быстрее реагировать на изменение спроса и адаптироваться к новым законодательным требованиям, а также быть более конкурентоспособными. Мы верим, что те технологии, в которые мы сегодня инвестируем, позволят компании Jaguar Land Rover полностью удовлетворить противоречивые требования, поставляя мощные и одновременно экологичные премиальные автомобили, в долгосрочной перспективе обеспечивая максимальное снижение вредных выбросов».

Технология Powerhouse

Двигатели Ingenium воплощают в себе технологии, возможности которых способны превзойти ожидания клиентов Jaguar Land Rover по всему миру. Высокий крутящий момент в диапазоне низких частот, а также легкое и плавное ускорение сочетаются в линейке Ingenium с лучшим в своем классе соотношением экологических характеристик и низкого расхода топлива.

Одним из стратегических решений, позволяющих воплотить это соотношение в жизнь, стало максимальное снижение трения в двигателе.

В первом двигателе Ingenium, который пойдет в серийное производство, а именно в дизельном моторе AJ200D рабочим объемом 2,0 л трение уменьшено на 17% по сравнению с текущими аналогами, благодаря чему он станет одним из самых эффективных и отзывчивых 2,0-литровых дизельных двигателей с турбонаддувом, представленных в этом сегменте.

Шесть основных технологических решений обеспечивают снижение трения, шума и вибраций, а также улучшают ходовые характеристики:

Применение для распределительных и уравновешивающих валов роликовых подшипников вместо подшипников скольжения.

Применение масляных насосов переменной производительности с электронным управлением, обеспечивающих оптимизацию процесса смазки в зависимости от скоростного, нагрузочного и температурного режима работы двигателя.

Применение насосов системы охлаждения переменной производительности с электронным управлением, обеспечивающих оптимизацию потока охлаждающей жидкости в зависимости от скоростного, температурного режима работы двигателя, а также условий движения. Система охлаждения с разделенным или двойным контуром обеспечивает двойную выгоду в области снижения выбросов C02, так как обеспечивает быстрый прогрев двигателя и отопление салона в холодную погоду.

Применение упрощенной конструкции привода ГРМ.

Коленчатый вал, расположенный по центру блока двигателя.

Применение масляных форсунок охлаждения поршней с электронным управлением с целью повышения эффективности работы системы смазки. При отсутствии необходимости охлаждения поршней форсунки отключаются. Система также обеспечивает ускоренный выход двигателя на оптимальную рабочую температуру, способствуя, тем самым, дальнейшему снижению выбросов C02.

Все двигатели линейки Ingenium будут оборудованы передовыми и эффективными турбонагнетателями, системой центрального непосредственного впрыска топлива высокого давления, а также системой регулировки фаз газораспределения и технологией «старт-стоп».

Испытания, запланированные для Ingenium перед выходом на рынок, являются беспрецедентными в истории компании Jaguar Land Rover. К моменту продажи первого Ingenium эти двигатели пройдут испытания, эквивалентные 8-летнему циклу самых суровых, жестоких и бескомпромиссных тестов, которые только могли разработать инженеры Jaguar Land Rover. Эти испытания предусматривают различные тесты на прочность и долговечность, включая 72 000 часов на динамометрическом стенде и более 2 миллионов миль реального пробега. Они позволяют убедиться, что данные двигатели выполнят поставленные перед ними задачи.

Ключевая роль в снижении массы автомобиля

Компания Jaguar Land Rover является мировым лидером по производству легких автомобилей с кузовом из алюминия. Новая линейка двигателей Ingenium, объединяет опыт компании в сфере разработки легких шасси со специальными технологиями двигателестроения, также направленными на снижение общей массы автомобиля.

Инженеры Jaguar Land Rover сфокусировались на снижении массы автомобиля за счет оптимизации каждого элемента, включая силовой агрегат. Кроме расширенных возможностей и повышенных мощностных характеристик, двигатели Ingenium весят на 80 кг меньше, чем современные существующие двигатели с аналогичными характеристиками.

Рон Ли (Ron Lee), директор подразделения по разработке двигателей Jaguar Land Rover: «Ingenium позволяет реализовать наше стремление предоставить покупателям по всему миру наиболее продвинутые силовые агрегаты и одни из самых легких автомобилей в сегментах премиальных внедорожников и спортивных автомобилей».

«Легко конфигурируемая и гибкая архитектура – вот ключевая основа «ДНК» семейства Ingenium. Уже сегодня мы приводим наши двигатели в соответствие с требованиями завтрашнего дня. По мере появления и внедрения новых разработок в области топлива, систем турбонаддува, снижения выбросов вредных веществ, а также электрооборудования их можно будет применять в двигателях Ingenium».

«Мы сделали Ingenium таким, потому что у нас была редкая возможность начать работу над проектом с чистого листа. Мы не были ограничены обычными требованиями, которые обязывают инженеров идти на компромиссы: у нас не было существующего производственного оборудования, которое определяет параметры конструкции еще на этапе технического задания, не было какого-либо прототипа, от которого мы бы отталкивались и не было старых заводов, требующих модернизации», — добавил Рон Ли.

Обсудить на форуме

Источник: Jaguar Land Rover

Share Button