Архив за месяц: Август 2014

Тюнинг Mansory для Range Rover

Опубликовано автором

Mansory_RRS

Тюнинговая фирма Mansory разработала несколько прошивок для увеличения мощности двигателя Range Rover, а также свой индивидуальный обвес.

Швейцарские тюнеры из Mansory готовятся силовые модули для различных моделей автомобилей, и теперь они обнародовали серию наборов для Range Rover и Range Rover Sport. Прирост мощности был получен путем новой программы ECU двигателя, а также за счет увеличения давления в пускном коллекторе.

Бензиновый двигатель V8 5.0-литровый с турбонаддувом добавил внушительные 110 сил, мощность увеличилась до 620 л.с., а крутящий момент подскочил с 625 Нм до 800 Нм.

Из дизельного 3,0-литрового SDV6 удалось «выжать» 330 л.с. и 700 Нм, базовый имеет 292 л.с. и 600 Нм. Mansory также модернизировали 3,0-литровый TDV6, который в базе имеет 258 л.с. и 600 Нм, теперь он выдает 290 л.с. и 700 Нм.

Не пропустили и дизельный 4,4-литровый SDV8 с его 339 л.с. и 700 Нм, теперь он выдает 380 л.с. и ​​800 Нм.

Цены у Mansory для бензинового двигателя начинаются от 1690 EUR (без НДС), тогда как для дизеля от 2990 евро (без НДС). Думаю любители увеличения мощности найдутся легко.

обсудить на форуме

Share Button

Cамый быстрый RRS и фантастический концепт

Опубликовано автором

Сами англичане, говоря про Range Rover Sport SVR, часто используют слово super. И есть от чего. Ведь у него под капотом спрятан 5,0-литровый мотор V8, который выдает внушительные 550 л.с. и 680 Н∙м. Причем инженеры не ограничились простой доработкой силового агрегата, они внесли серьезные изменения в коробку передач (и стоит здесь 8-ступенчатый автомат от ZF), систему полного привода и подвеску. И конечно же поработали над аэродинамикой.

MMAC_01

Результат получился очень достойным. Со слов британцев, Range Rover Sport SVR прошел круг легендарной «Северной Петли» Нюрбургринга за 8 минут 14 секунд, установив один из лучших результатов за всю историю среди серийных внедорожников. Если же вы привыкли слышать динамику по разгону 0-100 км/ч, то знайте, что самый мощный RRS может набрать сотню за 4,7 с. Максимальная скорость искусственно ограничена на отметке в 260 км/ч.

MMAC_02

И что самое удивительное, при всей своей мощи, Range Rover Sport SVR остался внедорожником. Он имеет весьма продвинутую систему полного привода Terrain Response 2, а пневматическая подвеска позволяет увеличивать дорожный просвет до достойных 235 мм. (максимальная глубина прохождения брода составляет 850 мм).

Однако не только Rover Sport SVR привлекает внимание публики на стенде британцев на автосалоне в Москве. Более сильный интерес вызывает необычный концепт Land Rover Discovery Vision. Его уже показывали на автосалоне в Нью-Йорке. Увидеть в живую этот автомобиль хотят многие.

MMAC_03

Discovery Vision действительно представляет собой шаг в будущее, здесь использованы многие навороты из будущего, которые появятся на машинах через несколько лет. Автомобиль имеет систему открывания дверей при помощи жестов, ведь традиционных ручек тут вообще нет. Кстати жестами тут управляются даже такие функции, как включение сигнала поворота или дальнего света. И действительно, зачем на машине из будущего торчащие из под руля рычажки?

MMAC_04

Также здесь использована технология Smart Glass, благодаря которой информацию о поездке можно выводить на любое стекло автомобиля. Водитель не только сможет видеть показания навигационной системы или камеры ночного виденья прямо на лобовом стекле (хотя этим сейчас уже никого не удивишь). Здесь появится возможность проецировать, ну например, на заднее стекло изображения с камер, что очень удобно при парковке или движении по тяжелому бездорожью.

Есть здесь и система дистанционного управления! Если условия движения стали уж слишком опасны, то можно выйти из машины, а дальше управлять ей при помощи смартфона или планшета.

обсудить на форуме

Share Button

Jaguar F-Type в стильне четырехдверного купе

Опубликовано автором

F_Type_4cupe

Я бы никогда не задумался, что F-Type будет выглядеть как четырехдверное купе.

И ведь есть люди в нашем огромном мире, которые видят это купе по своему.

Если серьезно, Jaguar не имеет планы четырехдверного купе для F-Type — по крайней мере на сегодняшний момент, но кто его знает.

Share Button

Тест-драйв Jaguar F-Type Coupe

Опубликовано автором

F_001

Когда компания Jaguar выпускала на наш рынок модель F-Type Cabrio в прошлом году, мало кто сомневался в успехе. Автомобиль получился стильным, красивым, равно как и вся продукция марки. А тут еще амбициозные заявления создателей о том, что модель призвана конкурировать с самим 911-м Porsche! Не каждый день автопроизводители бросают перчатку легендам мирового автопрома и автоспорта.

Признаюсь, прошлогодний тест-драйв по специально смоделированной и построенной трассе в центре Москвы меня впечатлил. Автомобиль порадовал не только дизайном, но и бешеной динамикой, а мне тогда, надо сказать, досталась самая мощная версия F-Type. Казалось бы, добавлять спорта уже некуда, но в Jaguar пошли еще дальше и вопреки всем сложившимся правилам сначала выпустили на рынок кабриолет, а уже потом купе. А что это означает? Да то, что купе легче, крепче и резче, а значит создано для истинного ценителя driver’s cars. При этом нужно понимать четкое распределение ролей: более крупное купе и кабриолет серии XK. Последний создан для стильной и иногда даже плавной и спокойной езды по городу, с ними способна совладать даже хрупкая девушка, а вот F-Type — это чистый секс… то есть, спорт. То есть, и то, и другое сразу. Он более собран и поджар, его стремительный облик замечают абсолютно все, а управлять им — сплошное удовольствие.

F_002

Итак, F-Type Coupe предлагается в трех вариантах — два V6 объемом 3.0 литра и мощностью в 340 и 380 л.с. (модель S) и 5.0-литровый 550-сильный V8 (модель R). Автомобиль сделан из алюминия, поэтому он легкий и очень прочный, его руль острый как бритва, а тормоза заставляют машину буквально впиваться острыми когтями в асфальт, так что поклонники спортивного стиля езды уж точно не будут разочарованы. Jaguar F-Type создавался именно для водителя, в нем легко заставить сидящую рядом девушку визжать от ужаса или восторга, тут уж все зависит от мастерства пилота. В общем, сплошной драйв и адреналин.
В прошлом году эта модель получила немало различных наград, в том числе и весьма престижную «Автомобильный дизайн года». Что неудивительно, достаточно лишь взглянуть на хищный облик этого «кота». Даже припаркованный у обочины Jaguar смотрится стремительно и возникает лишь одна мысль — поскорее прыгнуть в салон и нажать на кнопку запуска двигателя. Стоит лишь сделать это, как окрестности оглушает столь громкий звероподобный рык, что срабатывают сигнализации соседних автомобилей — спортивная выпускная система настроена под стать агрессивному внешнему виду.

Салон иначе как «спортивная роскошь» назвать нельзя. Все, что только можно, обшито кожей и алькантарой, а спортивные профилированные сиденья приглашают в свои крепкие объятия, причем электрорегулировками можно даже поджать боковины спинки. Разумеется, тут есть и раздельный климат-контроль, и сенсорный дисплей с бортовым компьютером и навигационной системой с очень понятным, кстати говоря, интерфейсом, что есть большая редкость на сегодняшний день, и огромная панорамная стеклянная крыша. Высокий тоннель между креслами снабжен ещё и крепкой ручкой, видимо для того, чтобы сидящим рядом пассажиру или пассажирке было за что ухватиться при скоростном прохождении «шпильки» где-нибудь на автодроме в Сочи.

F_003
И она действительно может пригодиться. Во-первых, F-Type обладает взрывной динамикой, и хотя тестовая 380-сильная «эска» разменивает первую сотню за 5 секунд, что не является мировым рекордом, с учетом того шума, который издают выпускные патрубки, кажется, что Jaguar идет на взлет. Даже удивительно, как этот автомобиль прошел омологацию, ведь у того же купе от Maserati в свое время были некоторые «децибелные» проблемы. Кстати, именно от итальянцев пришла в Jaguar та самая заветная кнопочка, при нажатии на которую выпуск кардинальным образом меняет тон. Но даже если не нажимать на эту самую заветную кнопочку, незаметно подкрасться куда либо на Jaguar F-Type никак не получится. А вот массивный задний спойлер выдвигается автоматически на скорости свыше 100 км/ч, но его можно выдвинуть и соответствующей клавишей вручную, кстати говоря, я так и сделал и ездил с ним постоянно. Просто так грозный рычащий Jaguar выглядит еще более агрессивно и ему это идет. Понятное дело, что максимальной скорости в 275 км/ч во время теста достигнуть не удалось, но то, что F-Type способен разменять эту цифру, никаких сомнений не вызывает. Разумеется, под стать динамике и тормоза машины — огромные суппорты закрывают чуть ли не большую часть окружности исполинских вентилируемых тормозных дисков. Тормоза — это жизнь, как любил повторять мой тренер по автоспорту, и это очень актуально для таких автомобилей, как Jaguar F-Type, особенно когда ездишь на нём в динамическом режиме, который включается здесь легким движением соответствующего рычажка, расположенного рядом с 8-ступенчатой коробкой передач с узким интервалом передаточного числа Quickshift.
Только пожалуйста, не верьте рекламным проспектам, утверждающим, что это легкое полуторатонное купе способно довольствоваться 12 литрами топлива на 100 км пути в городском цикле. Хотя реальность не так уж и далека от истины, ведь если ездить относительно спокойно, то F-Type будет довольствоваться 15-16 литрами Аи-95, ну а если же «отжигать» по полной, а поверьте, от этого очень сложно удержаться, то аппетит возрастет и даже превысит два десятка литров.

Этот знойный и горячий автомобиль наверняка найдет своих поклонников по всему миру, в том числе и в нашей стране. Конечно, сумма транспортного налога будет весьма ощутимой, но почему-то кажется, что люди, покупающие себе спортивные автомобили в ценовом диапазоне от 3,5 до 6 миллионов рублей, вряд ли станут сильно переживать по этому поводу. А всем остальным остается только завидовать белой завистью, провожая восхищенными взглядами стремительное купе, грозный звериный рык которого еще долго будет отдаваться гулким эхом.

обсудить на форуме

Источник: avtovzglyad.ru

Share Button

Jaguar и Bremont представляют серию наручных часов

Опубликовано автором

LWE_Bremont

Часы будут предложены покупателям шести новых облегченных E-Type, выпущенных отделом Jaguar Heritage, входящего в состав подразделения Jaguar Land Rover Special Operations.

Ян Каллум (Ian Callum), директор по дизайну Jaguar: «Производство моделей E-Type с облегченным кузовом – это особенный проект, и мы задались целью создать аксессуар, который бы превосходно сочетался с данным автомобилем. В связи с тем, что большинство коллекционеров классических автомобилей являются по совместительству ценителями часов, мы приняли решение, что эксклюзивные наручные часы станут идеальным дополнением к легендарному спорткару.

Выбор компании Bremont был очевиден — мы уже работали вместе, создавая часы для концептов C-X75 и XJ75 Platinum. Кроме того, Bremont, как и Jaguar, представляет собой квинтэссенцию британского стиля.

Нам не нужны были часы с броским дизайном – напротив, мы хотели получить изящный аксессуар, точно отражающий истинную сущность алюминиевого E-Type. Я считаю, Bremont превосходно справились с данной задачей».

Жиль Инглиш (Giles English), в 2002 году основавший компанию Bremont вместе со своим братом Ником (Nick English), считает, что новая модель часов Lightweight послужила стимулом для разработки собственного часового механизма.

Жиль Инглиш, со-основатель Bremont: «Мы больше года работали над созданием нашего первого эксклюзивного часового механизма и рады сообщить, что он стал основой уникальной модели часов для Jaguar.

Разработка данной модели стала для нас захватывающим проектом – мы получили доступ к архивам Jaguar, что позволило, среди прочего, воспроизвести оригинальный шрифт, использованный на спидометрах E-Type. В виду того, что перед нами стояла задача создать всего лишь 6 экземпляров, мы смогли по-настоящему творчески подойти к процессу, что не всегда возможно при более массовых сериях. Именно поэтому мы смогли использовать натуральное дерево для отделки маятникового механизма, которая напоминает о рулевом колесе оригинального E-Type. Разумеется, каждый экземпляр собран вручную».

Отличительной чертой 43мм часов, вдохновленных дизайном облегченного E-Type, стал черный циферблат с изящной «красной зоной». Циферблат вместе с секундной и минутной стрелками повторяют дизайн оригинального тахометра спорткара. На нижней кромке циферблата, в позиции «6 часов», расположен номер шасси облегченного E-Type, которому соответствует данный экземпляр часов.

Для создания центральной части часов, заключенных в корпус из белого золота, был использован алюминий, оставшийся от производства кузовных панелей новых реплик облегченного E-Type. При помощи электрического окисления на центральную часть часов будет нанесен цвет, соответствующий цвету конкретного автомобиля из новой серии.

Заводная головка часов украшена гравировкой, повторяющей рисунок протекторов аутентичных гоночных шин Dunlop, которые будут установлены на реплики облегченного E-Type, а ремешки сделаны из кожи Connolly, которая использовалась для отделки интерьера спорткаров.

Дизайн часов с внутренней стороны также максимально приближен к стилю автомобиля – автоматический заводной маятник, который можно увидеть через сапфировое стекло, повторяет изысканную форму литых спиц рулевого колеса облегченного E-Type в миниатюре. Кроме того, по краям маятник декорирован элементами из дерева. На обратной стороне каждого экземпляра выгравирован номер двигателя соответствующего автомобиля.

Впервые легендарный британский бренд Jaguar сотрудничал с часовой компанией, расположенной в городе Хенли-он-Темз (Henley-on-Thames), в 2010 году. Тогда специалисты Bremont создали уникальные аналоговые часы, которые были размещены на центральной панели роскошного суперкара Jaguar C-X75. Дизайн этого эксклюзивного механизма полностью соответствовал футуристичному облику автомобиля, а также его невероятным характеристикам – мощности 778 л.с. и максимальной развиваемой скорости 330 км/ч. Сегодня два премиальных британских бренда снова объединили свои усилия, работая над историческим проектом Jaguar Land Rover, посвященным созданию облегченных Jaguar E-Type.

Новые автомобили – это шесть спорткаров, производство которых было запланировано в рамках проекта Special GT E-Type. Стартовав в феврале 1963 года, проект предполагал создание 18 автомобилей. На тот момент удалось произвести лишь 12 алюминиевых облегченных E-Type, при этом шесть пронумерованных шасси оставались на складе вплоть до настоящего времени. Шесть новых автомобилей будут отмечены историческими номерами шасси оригинальной серии облегченных E-Type. Каждый из 6 автомобилей будет в точности соответствовать спецификации последнего облегченного E-Type оригинальной серии, произведенного в 1964 году. Сборка новых автомобилей традиционно будет осуществляться вручную на заводе Браунс Лейн (Browns Lane) в Ковентри, Англия.

Автомобили будут реализованы в качестве гоночных моделей эпохи 60-х годов и могут быть сертифицированы Международной автомобильной федерацией (FIA) для участия в мероприятиях, связанных с историческим автомобильным спортом. За свою короткую спортивную карьеру E-Type стал победителем множества заездов под управлением прославленных гонщиков. Автомобиль завоевал международное признание, и сегодня его оригинальные экземпляры оцениваются в миллионы фунтов стерлингов. Возрождение облегченного E-Type стало возможным благодаря выдающимся навыкам и опыту талантливых инженеров и техников команды Jaguar Heritage, которые уже много лет работают в различных департаментах Jaguar.

Создание эксклюзивных часов, приуроченное к выпуску облегченного E-Type, положило начало долгосрочному сотрудничеству брендов Jaguar и Bremont.

Характеристики хронометра Bremont Lightweight E-Type

Корпус: белое золото, 43 мм, центральная часть выполнена из алюминия, оставшегося от производства кузовных панелей облегченного E-Type.

Механизм: BWC/01 производства Bremont, самозаводящийся, с запасом хода 50 часов и ротором, повторяющим контур рулевого колеса.

Циферблат: дизайн воспроизводит стиль тахометра E-Type. Каждый циферблат отмечен номером шасси одного из шести автомобилей.

Ремешок: кожа Connolly, использованная для обивки салона облегченного E-Type.

Серия: 6 экземпляров.

Источник: Jaguar

обсудить на форуме

Share Button

Jaguar F-Type Project 7 направился в США

Опубликовано автором

 

F-Type pro7Jaguar объявил о планах ввести для Америки спецификацию F-Type Project 7.

Первоначально Project 7 был представлен на фестивале скорости в Гудвуде, F-Type Project 7 это ограниченный тираж, которое будет построено специальным отделением компании. Project 7 будет доступен в пяти цветах: British Racing Green, Caldera Red, Glacier White, Ultra Blue и Ultimate Black.

Под капотом пропишется 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом, который выдает внушительные 575 л.с. и 680 Нм крутящего момента. Родстер способен разгоняется от 0-60 миль в час за 3,8 секунды, а ограничитель сработает на отметке в 300 км/ч.

Jaguar F-Type Project 7 будет доступен по цене от $ 165 925, первые поставки намечены на весну 2015 года.

обсудить на форуме

Share Button

Jaguar вернул легендарный E-Type

Опубликовано автором

Jaguar E-Type

Прошло 51 год после появления гоночной модели Jaguar Lightweight E-Type, Jaguar решила использовать оставшиеся шесть машинокомплектов, на основе которых будут построены точные копии спорткаров полувековой давности.

Впрочем, не совсем точные копии, так как многие узлы и агрегаты будут аутентичными, а новыми станут алюминиевые кузова и отделка интерьера. В 1963 году планировалось выпустить 18 Jaguar Lightweight E-Type, но было построено всего 12 автомобилей, а шесть машинокомплектов сохранились на складе, хранение затянулось более чем на полвека.

Собирать машины займется недавно образованное подразделение Jaguar Land Rover – Special Operations, которое как раз и специализируется на работе с классическими автомобилями. Машина имеет алюминиевый монокок, капот, двери, крышку багажника и съемную крышу. Салон может похвастать кожаными сиденьями, алюминиевыми вставками и деревянным рулем, точь в точь, как было на машинах 1963 года выпуска. Под капотом располагается 3,8-литровая атмосферная «шестерка» мощностью 340 л.с. (380 Нм) с которой агрегатируется четырехступенчатая механическая КПП.

А вот ценник на возрожденный Jaguar Lightweight E-Type, пока неизвестнен, зато известно, что машины получат допуск FIA, позволяющую им участвовать в гонках ретро-автомобилей. Из двенадцати выпущенных в 1963-1964 годах Jaguar Lightweight E-Type до наших дней дожили только одиннадцать машин, и в настоящее время стоимость каждой из них превышает миллион евро. Дебют машины состоится 14 августа на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.

обсудить на форуме

Share Button

Первые официальные данные о новом Land Rover Discovery Sport

Опубликовано автором

D_sport_02

Компания Jaguar Land Rover приоткрыла завесу тайны, представляя прототип Discovery Sport в камуфляже, который дает четкое представление о дизайне будущего компактного внедорожника, доступного в комплектации с сидениями 5+2.

Благодаря третьему ряду сидений Land Rover Discovery Sport станет самым универсальным и функциональным внедорожником для активного семейного отдыха в своем сегменте.

Камуфлированные прототипы Land Rover Discovery Sport покинули завод в Хэйлвуде (Англия), где будет осуществляться производство этой модели, для финальной доводки и проведения испытаний в различных климатических и дорожных условиях.

Джерри Макговерн (Gerry McGovern), директор по дизайну и главный креативный директор Land Rover: — Оправдывая все ожидания поклонников Discovery, мы представим новый Discovery Sport с опциональным третьим рядом 5+2, а также вместительным багажным отсеком, сохранив при этом компактные размеры, которые выделяют его среди традиционных 5-местных внедорожников.

Продажи Discovery Sport стартуют в 2015 году вместе с Discovery 2015 модельного года.

обсудить на форуме

Источник: Jaguar Land Rover

Share Button

Range Rover под номером 001 пустят с молотка

Опубликовано автором

c03740

Самый первый серийный Range Rover уйдет с молотка на торгах. Внедорожник 1970 модельного года с серийным номером шасси #001 будет продан на аукционе Salon Prive в Лондоне.

743c569f

Уникальный Range Rover был выпущен в 1969 году за полгода до официального старта продаж и был продан автору первых рекламных роликов о данной модели Майклу Фёрлонгу. Автомобиль в оливковом цвете оснащался 3,5-литровым движком мощностью 135 лошадиных сил. В 1975 году машину приобрел новый владелец, он перекрасил его в золотой цвет. В таком виде автомобиль просуществовал до 1990 года.

e5f4f38a

В 1990 году оригинальный Range Rover перешел к новому владельцу, который потратил шесть лет на восстановление технического состояния, а также перекраску внедорожника в оригинальный цвет. Владельцу удалось сохранить оригинальные шасси, двигатель, трансмиссию, подвеску и алюминиевый капот.

В настоящий момент на одометре самого первого Range Rover отображается 86 950 миль (139 932 км). По оценкам экспертов, за этот уникальный автомобиль попросят в районе 140 000 фунтов стерлингов (около 175 500 долларов).

обсудить на форуме

Share Button

Самый быстрый Range Rover Sport в мире

Опубликовано автором

5d6e672

Компания Land Rover официально представила самую мощную и быструю модель в своей истории Range Rover Sport SVR. Публичный показ новинки состоится 14 августа 2014 года на конкурсе автомобильной элегантности в американском городе Пеббл-Бич.

c8f091

Под капотом Range Rover Sport SVR расположился 5,0-литровый двигатель V8, способный выдавать 558 лошадиных сил мощности и 680 Нм крутящего момента. Прибавилось 48 л.с. и 55 Нм, это больше, чем у версии Range Rover Sport Supercharged, которая была самой мощной в модельном ряду Land Rover.

3d134

Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией фирмы ZF и системой полного привода (кстати заметьте — с понижающей передачей), благодаря чему автомобиль способен набрать 97 км/ч за 4,5 секунды и развить 260,7 км/ч максимальной скорости. Range Rover Sport SVR уже признали самым быстрым автомобилем Нюрбургринга в своем классе, покорив Северную Петлю за 8 минут 14 секунд.

Что еще интересного, Range Rover Sport SVR оснащается амортизаторами с магнитореологической жидкостью, меняющими свою жесткость в зависимости от покрытия. Автомобиль также комплектуется системой Terrain Response второго поколения, которая подстраивает работу двигателя, подвески и трансмиссии в зависимости от покрытия под колесами. Автомобиль также получил тормоза Brembo, более жёсткие сайлент-блоки и модернизированную систему Adaptive Dynamics, а задний активный дифференциал срабатывает быстрее и может менять коэффициент блокировки в более широких пределах.

a585c

Отличить Range Rover Sport SVR внешне можно благодаря агрессивному аэродинамическому обвесу, увеличенным воздухозаборникам, 21-дюймовым легкосплавным дискам, «одетыми» в резину Continental Cross Contact, увеличенному заднему спойлеру, диффузору и сдвоенным патрубкам выхлопной системы.

Первые поставки нового Range Rover Sport SVR клиентам начнутся в первом квартале 2015 года. В США стоимость автомобиля начинается с отметки 110 475 долларов, сбор за доставку автомобиля составит 925 долларов.

обсудить на форуме

Share Button